含碳量在2％以上的鐵碳合金。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵中多以石墨形態(tài)存在，有時也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為：

 ①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。

 ②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。

 ③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強動載荷的零件。

 ④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。用于制造內(nèi)燃機、汽車零部件及農(nóng)機具等。

 ⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學(xué)性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。

 ⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發(fā)生變化，從而具有相應(yīng)的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機械和儀器、儀表等的零部件。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

鑄造廠講解鑄造各種鋼材的工藝及鑄件結(jié)構(gòu)方面

①鑄造碳鋼

以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用于制造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。

1.鑄造廠介紹，凡是能在某一視圖或剖視圖上表示清楚即可的工藝內(nèi)容，不必在每個視圖上都反應(yīng)出所有工藝符號，以免符號遍布圖紙、相互重疊。

2.加工余量的尺寸，如果頂面、內(nèi)孔和底、側(cè)面數(shù)值相同，圖面上不標注尺寸，可填寫在圖紙背面的“模樣工藝卡”中，也可寫在技術(shù)條件中。

3.相同尺寸的鑄造圓角、等角度的起模斜度，圖形上可不標注，只寫在技術(shù)條件中。

4.鑄造廠闡述，砂芯邊界線，如果和零件線或加工余量線、冷鐵線等重合時，則可省去砂芯邊界線。

5.在剖面圖中，砂芯線和加工余量線的相互關(guān)系處理上，不同工廠有不同做法。

6.單件小批產(chǎn)品，甚至在某些成批生產(chǎn)的工廠中，鑄造工藝圖是在產(chǎn)品圖上繪制的，直接用于指導(dǎo)生產(chǎn)。

7.鑄造廠分析，所標注的各種工藝尺寸或數(shù)據(jù)，不要蓋住產(chǎn)品圖上的數(shù)據(jù)，應(yīng)方便工人操作，符合工廠的實際條件。