現(xiàn)代熔模鑄造（精密鑄造技術(shù)）方法在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用是在二十世紀(jì)四十年代。當(dāng)時(shí)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機(jī)械加工，零件形狀復(fù)雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來(lái)的失蠟鑄造，經(jīng)過(guò)對(duì)材料和工藝的改進(jìn)，現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。

     所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應(yīng)用，而熔模鑄造的不斷改進(jìn)和完善，也為航空工業(yè)進(jìn)一步提創(chuàng)造了有利的條件。 我國(guó)是于上世紀(jì)五、六十年始將熔模鑄造應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。其后這種先進(jìn)的鑄造工藝得到巨大的發(fā)展，相繼在航空、汽車、機(jī)床、船舶、內(nèi)燃機(jī)、氣輪機(jī)、電訊儀器、、以及刀具等制造工業(yè)中被廣泛采用，同時(shí)也用于工藝美術(shù)品的制造。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

在自硬樹脂砂鑄造生產(chǎn)過(guò)程中，需要注意以下幾個(gè)問題。

一、要經(jīng)常注意設(shè)備的運(yùn)行情況

設(shè)備運(yùn)行情況的好壞，直接影響著鑄造生產(chǎn)成本和鑄件質(zhì)量，因此，在鑄造生產(chǎn)中，要經(jīng)常注意設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常及時(shí)分析解決，著重應(yīng)注意以下兩方面：

1、要注意除塵設(shè)備的運(yùn)行。

除塵設(shè)備的好壞，直接影響著再生砂的再生成本和鑄件質(zhì)量，在鑄造生產(chǎn)中，除塵設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常往往不易發(fā)現(xiàn)，但如果除塵設(shè)備的除塵效果不好，不但影響著工作環(huán)境、污染空氣，更重要的是影響著再生砂的微粉含量，其直接結(jié)果是導(dǎo)致混砂時(shí)樹脂加入量的增加和由于透氣性差造成鑄件廢品率增多。

2、要注意混砂設(shè)備的運(yùn)行。

混砂機(jī)是否能夠正常運(yùn)行，直接影響著混砂的質(zhì)量，其中液料（樹脂、固化劑）的加入量為關(guān)鍵。一般情況下，樹脂的加入量是靠控制齒輪泵電機(jī)的電壓、固化劑的加入量是靠控制隔膜泵電機(jī)的電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的，由于季節(jié)、天氣的變化，造成液料粘度的變化，在相同電壓的情況下，液料的加入量會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，且固化劑易產(chǎn)生結(jié)晶，造成閥及管道堵塞，因此，應(yīng)每班對(duì)液料管道進(jìn)行清理，每周對(duì)液料的加入量進(jìn)行檢測(cè)，以確保液料加入量的準(zhǔn)確。

不銹鋼精密鑄造可由實(shí)型法或陶瓷型殼法生產(chǎn)。實(shí)型法是用細(xì)的硅膠涂料先在一次性的模樣上涂刷一層，再撒上耐火沙子，然后在模樣周圍灌以漿料，并讓其凝固。模樣因?yàn)闆]有分型面，所以所有尺寸公差都保證一定的精度。震動(dòng)砂箱使模樣周圍的漿料密實(shí)而無(wú)氣泡，并使水和固體材料分離，由型箱上部排出。將沙箱倒置在烘爐中使蠟?zāi)Ｈ刍炓毫鞒?，即剩下鑄型。鑄型在高溫下進(jìn)行焙燒，熔燒后當(dāng)鑄型還處在熱狀態(tài)即準(zhǔn)備進(jìn)行澆注。鑄型按垂直方式排列，通常采用重力澆注，有時(shí)也采用離心、真空或大氣壓力的方法，在熱的鑄型中進(jìn)行澆注。澆注完畢后，使鑄型冷卻，然后破壞鑄型取出鑄件。　

 　陶瓷殼型鑄造由于制作鑄型的費(fèi)用較實(shí)型鑄造法便宜，這已被證實(shí)對(duì)精密鑄造生產(chǎn)者是有利的。精鑄法的模樣是用蠟?zāi)Ｔ谥行闹睗部诎羯?。?jīng)組成好的模組在合適的溶劑中仔細(xì)清洗，浸入硅酸乙酯中滴流幾分鐘。停止滴流后，將模組放入流態(tài)床中涂刷熔融過(guò)的石英砂涂刷，一般涂刷5層就足夠了。陶瓷殼型鑄造占所有精密鑄件的85%以上。