澆注溫度過低時(shí)可能形成的缺陷 (1)硫化錳氣孔 此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時(shí)孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此缺陷是由MnS偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時(shí)鐵液中含Mn和S量高。 這樣的含S量和適宜的含Mn量(0.5%~0.65%)，可以顯著改善鐵液純度，從而有效地防止這類缺陷。 (2)砂芯氣體引起的氣孔 氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因?yàn)樵煨緯r(shí)砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數(shù)量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補(bǔ)充鉆孔。 (3)液體夾渣 加工后灰鑄鐵件表皮之下會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)個(gè)單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個(gè)別情況下只有1~2個(gè)小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現(xiàn)，但該處未發(fā)現(xiàn)S的偏析。研究表明，這種缺陷與澆注溫度有關(guān)，澆注溫度高于1380℃時(shí)，鑄件中未發(fā)現(xiàn)這種缺陷，故澆注溫度應(yīng)控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)，未能消除此缺陷，故此種缺陷可以認(rèn)為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時(shí)形成的。 澆注溫度過低常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以顯著地減少熱損失。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

離心鑄造工藝：是通過高速旋轉(zhuǎn)模具，從而使高溫液態(tài)材料充分填充模具腔體成型的工藝，適合金屬，塑料，復(fù)合材料和玻璃，由于模具成本異常低廉，所以既可以應(yīng)用于單件手辦模型的制作，也適合大批量生產(chǎn)。 基本參數(shù) 工藝成本：模具費(fèi)用低，單件費(fèi)用低 典型產(chǎn)品：浴室產(chǎn)品，珠寶首飾，手板和模型制作等 產(chǎn)量適合：?jiǎn)渭?，大批量皆?質(zhì)量：表面精度高，適合展現(xiàn)產(chǎn)品表面的紋理和復(fù)雜的形態(tài) 速度：成型周期短（0.5min-5min) 適用材料 適合金屬粉末和其他材料的成型，如塑料，陶瓷和玻璃等 設(shè)計(jì)考慮因素 1、在單個(gè)成型周期內(nèi)，可以一次性成型1-100件 2、若用硅膠作模具，零件壁厚控制在0.25mm-12mm（0.01-0.472in），用金屬模具成型的零件壁厚可以相對(duì)增加 3、在硅膠模具內(nèi)離心鑄造的金屬的強(qiáng)度會(huì)比其他鑄造工藝差

位于德國錫格馬林根多夫的從樂公司與荷蘭的TNO研究所共同研發(fā)了一種用于航天的導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的外殼。從樂公司采用精密鑄造工藝制作了這個(gè)部件。 這個(gè)薄壁鑄件滿足了由于在結(jié)構(gòu)中集成多種功能所帶來的各項(xiàng)要求，實(shí)現(xiàn)了高程度的輕量化以及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的制造工藝過程?；谏鲜鲈?，這個(gè)由高強(qiáng)鋁合金制成的一體式精密鑄件贏得了歐洲鋁工業(yè)獎(jiǎng)的航空航天及汽車類別的特別獎(jiǎng)。 由于這個(gè)精密鑄造件在動(dòng)態(tài)和靜止?fàn)顟B(tài)下都要能承受高強(qiáng)載荷，從樂公司在制造過程中使用了受保護(hù)的索菲亞工藝。索菲亞工藝由傳統(tǒng)精密鑄造工藝衍生而成，能將模型的快速冷切與鑄件的定向凝固結(jié)合起來。 由于精密鑄造方法所具有的成本優(yōu)勢(shì)，精密鑄造方法在成本分析比較中得到了越來越多的關(guān)注。迄今為止，沒有任何一種澆鑄工藝能像精密鑄造方法這樣可以實(shí)現(xiàn)幾乎制的設(shè)計(jì)自由度。通過適合精密鑄造方法的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)用其它方式根本無法達(dá)到或者至少不可能用低成本達(dá)到的技術(shù)方案，因此，精密鑄造方法廣泛應(yīng)用于航空業(yè)以及技術(shù)領(lǐng)域，而在汽車領(lǐng)域則采用精密鑄造方法來生產(chǎn)渦輪增壓機(jī)用的渦輪葉片。