砂型鑄造模具制作設(shè)備

本步驟所需設(shè)備：雕刻機(jī)，所需材料：木材(木模)、塑料模(塑料板材)、金屬模(金屬塊)

       模具要根據(jù)客戶給的樣品或圖紙制作，模具的好壞直接影響鑄件的外形度!在以前傳統(tǒng)木模一般由木工手工制作，現(xiàn)在由于雕刻機(jī)的推廣出現(xiàn)，無論是木模、塑料模、金屬模都采用雕刻機(jī)。具備雕刻木模和塑料模具能力的小型雕刻機(jī)，幾千塊錢就能買到。如果能雕刻金屬的雕刻機(jī)就得幾萬到幾十萬不等。雕刻機(jī)的雕刻的材質(zhì)范圍、程度及自動(dòng)化程度是決定價(jià)格的幾個(gè)主要方面!

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

覆膜砂鑄造應(yīng)用中存在的問題及解決對(duì)策

     制芯的方法種類很多，總的可以劃分為熱固性方法和冷固性方法兩大類，覆膜砂制芯屬于熱固性方法類。任何一種制芯方法都有其自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，這主要取決于產(chǎn)品的質(zhì)量要求、復(fù)雜程度、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價(jià)格等綜合因素來決定采用何種制芯方法。對(duì)鑄件內(nèi)腔表面質(zhì)量要求高，尺寸精度要求高、形狀復(fù)雜的砂芯采用覆膜砂制芯是非常的。例如：轎車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的進(jìn)排氣道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，氣缸體的水道砂芯、油道砂芯，進(jìn)氣岐管、排氣岐管的殼芯砂芯，液壓閥的流道砂芯，汽車渦輪增壓器氣道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中還常遇到一些問題，這里僅就工作中的體會(huì)略談一二。

模殼是由粘結(jié)劑，耐火材料（包括粉料和粒料）組成，因此與粘結(jié)劑以及耐火材料的物理化學(xué)性質(zhì)會(huì)有很大關(guān)系。

1. 硅溶膠粘結(jié)劑膠粒直徑對(duì)模殼透氣性的影響

由于小膠粒直徑硅溶膠含自由水少，能配成低粉液比的涂料，粉液比低，涂層不致密，透氣性就會(huì)好。因此，在一般鑄造廠家，面層與背層用硅溶膠規(guī)格是不一致的。面層用小膠粒直徑硅溶膠（一般8-10nm），而過渡層、背層則使用大膠粒直徑硅溶膠(10-20nm)。

2.耐火材料粒度對(duì)模殼透氣性的影響

對(duì)于面層、過渡層以及背層來說，使用相應(yīng)目數(shù)的粉以及砂，也對(duì)模殼透氣性有好的作用。比如：通常面層采用300-350目的耐火粉，過渡層、背層就選用200目的耐火粉。另外，砂、粉的粒度分布對(duì)模殼透氣性也有重要影響。砂、粉粒度分布過寬和過窄都不好，資料上建議用雙峰分布的砂和粉，也就是粒度級(jí)配。

3.涂料粉液比對(duì)模殼透氣性的影響

涂料粉液比對(duì)模殼透氣性影響較大。涂料粘度大，粉液比高，涂層就會(huì)致密，那么，它的透氣性就會(huì)差；而相反，涂料粘度小，粉液比低，涂層就不會(huì)致密，透氣性就會(huì)提高。有試驗(yàn)證明，面層粘度25s和40s的涂料相比，25s涂料比40s涂料澆不足率下降15%。

4.制殼操作對(duì)模殼透氣性的影響

涂料工序不良的操作也可能會(huì)造成模殼的透氣性不良。比如：涂料在掛砂前控料時(shí)如果控料不均勻，導(dǎo)致局部漿料堆積，就會(huì)造成透氣性不良。我們經(jīng)常會(huì)看到脫完蠟的模殼上局部有厚厚一層粉料，鑄件的這個(gè)地方散熱、排氣都會(huì)非常困難。

5.模殼焙燒模殼透氣性的影響

模殼的焙燒對(duì)模殼的透氣性有很大影響。模殼焙燒后，模殼的透氣性會(huì)有很大提升。一般硅溶膠模殼的焙燒溫度都在800-1000℃。資料顯示，這個(gè)溫度模殼透氣性提高。主要是因?yàn)楸簾竽ぶ械乃直粺袅粝碌拈g隙，模殼產(chǎn)生一些小的的裂紋從而導(dǎo)致模殼透氣性上升。另外，焙燒時(shí)間也是一個(gè)決定因素。焙燒時(shí)間的長短決定模殼燒成的程度。