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y型球過濾器鑄件-y型球過濾器鑄件廠家-安徽偉工不銹鋼閥門
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安徽偉工機(jī)械科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園榆林路1388號(hào)

主營(yíng):電渦流緩速器組件,車輛配件,閥門及配件,工業(yè)管道配件研發(fā)

業(yè)務(wù)熱線:1386-8888645

QQ:1353026929

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:偉工機(jī)械
供貨總量:不限
價(jià)格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運(yùn)及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長(zhǎng)期有效

覆膜砂鑄造的強(qiáng)度和發(fā)氣量的確定方法

在原砂質(zhì)量和樹脂質(zhì)量的前提下,影響覆膜砂強(qiáng)度的關(guān)鍵因素主要取于酚醛樹脂的加入量。酚醛樹脂加入量多,則強(qiáng)度就提高,但發(fā)氣量也增加,潰散性就降低。因此在生產(chǎn)應(yīng)用中要控制覆膜砂的強(qiáng)度來減少發(fā)氣量,提高潰散性,在強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的制訂時(shí)定要找到一個(gè)平衡點(diǎn)。這個(gè)平衡點(diǎn)就是砂芯的表面質(zhì)量及在澆注時(shí)不產(chǎn)生變形、不產(chǎn)生斷芯前提下的強(qiáng)度。這樣才能鑄件的表面質(zhì)量和尺寸精度,又可以減少發(fā)氣量,減少鑄造件氣孔缺陷,提高砂芯的出砂性能。對(duì)砂芯存放,搬運(yùn)過程中可以采用工位器具、砂芯小車,并在其上面鋪有10mm~15mm厚的海綿,這樣可以減少砂芯的損耗率。



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視頻作者:安徽偉工機(jī)械科技有限公司






鑄件內(nèi)應(yīng)力及裂紋的產(chǎn)生及預(yù)防措施

1.鑄件的變形與防止

     如前所述,在熱應(yīng)力的作用下,鑄件薄的部分受壓應(yīng)力,厚的部分受拉應(yīng)力,但鑄件總是力圖通過變形來減緩其內(nèi)應(yīng)力。因此,鑄件常發(fā)生不同程度的變形。鑄件的變形往往使鑄件精度降低,嚴(yán)重時(shí)可以使鑄件報(bào)廢,應(yīng)予防止。因鑄件變形是由鑄造應(yīng)力引起,減小和防止鑄造應(yīng)力的辦法,是防止鑄件變形的措施。

2.鑄件的裂紋與防止

     當(dāng)鑄造內(nèi)應(yīng)力超過金屬的強(qiáng)度時(shí),鑄件便產(chǎn)生裂紋。裂紋是嚴(yán)重的鑄造缺陷,設(shè)法防止。裂紋按形成的溫度范圍分為熱裂和冷裂兩種。

(1)熱裂

① 熱裂的產(chǎn)生

      一般是在凝固末期,金屬處于固相線附近的高溫時(shí)形成的。其形狀特征是裂縫短,縫隙寬,形狀曲折,縫內(nèi)呈氧化顏色。鑄件結(jié)構(gòu)不合理,合金收縮大,型(芯)砂退讓性差以及鑄造工藝不合理等均可引發(fā)熱裂。鋼和鐵中的硫、磷降低了鋼和鐵的韌性,使熱裂傾向增大。

② 熱裂的防止

      合理地調(diào)整合金成分(嚴(yán)格控制鋼和鐵中的硫、磷含量),合理地設(shè)計(jì)鑄件結(jié)構(gòu),采用同時(shí)凝固的原則和型(芯)砂的退讓性,都是防止熱裂的措施。

(2)冷裂

① 冷裂的產(chǎn)生

      冷裂是鑄件冷卻到低溫處于彈性狀態(tài)時(shí)所產(chǎn)生的熱應(yīng)力和收縮應(yīng)力的總和,如果大于該溫度下合金的強(qiáng)度,則產(chǎn)生冷裂。冷裂是在較低溫度下形成的,其裂縫細(xì)小,呈連續(xù)直線狀,縫內(nèi)干凈,有時(shí)呈輕微氧化色。壁厚差別大、形狀復(fù)雜的鑄件,尤其是大而薄的鑄鐵平板易于發(fā)生冷裂。

② 冷裂的防止

      凡是減小鑄造內(nèi)應(yīng)力或降低合金脆性的措施,都能防止冷裂的形成。例如:鋼和鑄鐵中的磷能顯著降低合金的沖擊韌性,增加脆性,容易產(chǎn)生冷裂傾向,因此在金屬熔煉中嚴(yán)格加以限制。




 某公司為了節(jié)約成本,多用廢鋼,在兩個(gè)月內(nèi)試制合成高牌號(hào)灰鑄鐵,廢鋼用量一度達(dá)60%,有一段時(shí)間除加入廢鋼外另加回爐料和少量鐵屑,初質(zhì)量不錯(cuò),但一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)鑄件批量縮孔、縮松和有白色硬斑,并且持續(xù)不斷越來越嚴(yán)重。

  此缺陷成因:初步判斷是鐵液中MnS的含量過高而引起的鑄件顯微縮孔、縮松,MnS富集形成白色硬斑。這是由于高牌號(hào)灰鐵HT300成分要求Mn含量較高(1%左右),加之廢鋼自身錳也高(船板中的16錳鋼含Mn在1.6%),而廢鋼中的S以及回爐鐵(包括鐵屑)中的S和錳反應(yīng)產(chǎn)生的MnS在爐料中的積累達(dá)到程度,就會(huì)產(chǎn)生過量,從而產(chǎn)生上述缺陷。

  為了減少鐵液中的MnS含量,一般用加入量的鐵(低S低Mn)來調(diào)整,另外提高孕育效果,可使MnS細(xì)化,減弱其不良影響。

  廢鋼加入量過大時(shí),由于廢鋼熔點(diǎn)在1530℃左右,而生鐵和回爐料的熔點(diǎn)只是1230℃左右,多用廢鋼增加了電耗,加大了鐵液的過冷傾向,還吸附大量的氮?dú)?,一般來說合成鑄鐵工藝并不適用于灰鑄鐵,而比較適用于球鐵。

  前面已經(jīng)說過,中頻感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵工藝對(duì)比沖天爐熔煉,除了具有熔化溫度高的優(yōu)勢(shì)外,卻有不少缺點(diǎn),主要有三個(gè)方面的問題:一是鐵液過冷傾向較大,極易產(chǎn)生影響材料力學(xué)性能的D、E型石墨;二是鐵液純凈,異質(zhì)結(jié)晶較少,導(dǎo)致孕育效果差,在同等成分條件下,鑄件強(qiáng)度偏低鐵質(zhì)偏硬;三是收縮傾向較大,在高牌號(hào)灰鑄鐵中錳含量較高時(shí),容易產(chǎn)生顯微縮孔、縮松。



張經(jīng)理先生

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