怎樣防止消失模鑄鋼件增碳：

 減少增碳的措施

 1.使用高透氣性涂料

　　在鑄鋼件消失模鑄造生產(chǎn)中，涂料是影響鑄鋼件表面增碳的又一個重要因素。涂料層的透氣性好，可減少增碳量。骨料圓整、力度較粗且集中分布，多空結(jié)構(gòu)的涂料有利于提高涂層的透氣性。另外減少涂層的厚度，也可顯著增強(qiáng)涂層的透氣性。有經(jīng)驗(yàn)表明，涂料層厚度對增碳的影響程度大于涂料材料的組成。在涂料層透氣性較低的情況下，已經(jīng)形成的碳排除困難，間隙中氣壓增大，提高了模樣材料的氣化溫度，從而形成的固相碳相應(yīng)增多，致使鑄件表面增碳的傾向增大。在涂料中增加氧化性材料，可改變澆鑄過程中的還原性氣氛，地住件表面增碳。采用石英粉、剛玉粉、錯英粉三種涂料，鑄件內(nèi)部出現(xiàn)局部增碳現(xiàn)象，但采用石英粉涂料增碳現(xiàn)象輕。

　　2.合理的澆鑄工藝

　　澆鑄工藝對鑄鋼件表面增碳的影響比較復(fù)雜，關(guān)鍵是內(nèi)澆道位置的選擇、設(shè)置的排氣通道和集渣冒口。采用底澆時，鑄件上部的增碳量較大；采用側(cè)鑄或頂鑄時，鑄件頂部增碳的規(guī)律性較差，鑄件下部易出現(xiàn)局部增碳現(xiàn)象。設(shè)置的排氣通道、集渣冒口后；可引導(dǎo)熱解產(chǎn)物的順利排出，利于減輕增碳缺陷。對于壁厚不均勻的鑄件，內(nèi)澆道開設(shè)在薄壁處有利于減輕增碳缺陷。采用較高的澆鑄溫度和適當(dāng)?shù)臐茶T速度，可有利于鋼液的順利充填和熱解產(chǎn)物的順利排出。

　　3.合適的型壁負(fù)壓度

　　適當(dāng)提高負(fù)壓度，有利于降低鑄件表面的增碳程度。負(fù)壓可降低間隙內(nèi)生成的氣體濃度，使模樣熱解產(chǎn)物中的固相碳數(shù)量減少：同時負(fù)壓還有利于已生成的固相碳隨著氣體排出型外，進(jìn)而減少鑄件增碳。對于一般鑄鋼件，負(fù)壓度可控制在0. 03~0. 05Mpa。

　　另外，為了減少涂料層中熱解碳進(jìn)一步向高溫鑄件表面擴(kuò)散，鑄件應(yīng)盡早進(jìn)行落砂處理。

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

消失模真空鑄造系統(tǒng)裝置自次啟動后，全部運(yùn)行過程可以實(shí)現(xiàn)全自動控制。其工作過程中，真空系統(tǒng)內(nèi)各處的真空度始終在其允許范圍內(nèi)上下波動，其波動范圍可根據(jù)用戶要求進(jìn)行調(diào)整。若出現(xiàn)真空度低于調(diào)定值時，報警器將發(fā)出警告。

　　消失模真空鑄造裝置在無人操作情況下對系統(tǒng)進(jìn)行自動控制，在停電時可自動封閉真空系統(tǒng)。該裝置配備一臺汽水分離器，從而可以節(jié)約水源并減少環(huán)境污染。

　　真空負(fù)壓系統(tǒng)是以水環(huán)真空泵作為真空獲得設(shè)備，以真空罐作為真空存儲設(shè)備的成套系統(tǒng)。對于頻繁使用真空源而所需抽氣量不太大的場合下，真空鑄造系統(tǒng)比直接使用真空泵節(jié)約了能源，并提高了真空泵的使用壽命。

異型鑄件常規(guī)校調(diào)方法

上車床前，通常采用劃線的方法找出毛坯的基準(zhǔn)，即先將工件置于劃線平臺，在各處加工余量的前提下，劃出其水平和垂直兩個方向的腰線（即相互垂直的兩中心平面）X-X、Y-Y，作為車削前的校調(diào)基準(zhǔn)。然后工件上車床，一端由車頭卡盤夾住工件左端的工藝搭子，另一端用小四爪卡盤夾緊頂于尾架處，將校調(diào)基準(zhǔn)X-X所在的平面大致轉(zhuǎn)平，并在X-X上任取兩點(diǎn)A、B（兩點(diǎn)距離越遠(yuǎn)越好），再用劃針盤來測量這兩點(diǎn)是否等高（見圖2）。

如不等高，可通過調(diào)整兩端的卡爪，將兩點(diǎn)校平。然后將劃針盤移至工件對面，檢查同一根腰線與前面是否等高，如果不等高便通過轉(zhuǎn)動卡盤和改變劃針的高度，使前后腰線等高。這時只是校正了X-X所在平面與機(jī)床水平中心平面平行，還要再將工件轉(zhuǎn)過180°，檢查原腰線與劃針盤的高度是否一致，如不一致，則再通過兩端的卡盤來調(diào)整，如此多次反復(fù)，直至X-X水平腰線與機(jī)床水平中心線重合為止。然后再將工件轉(zhuǎn)過90°，使另一根腰線Y-Y轉(zhuǎn)至水平位置。再用同樣的方法將該腰線調(diào)整到與機(jī)床水平中心平面重合，這時才完成該工件的校調(diào)過程，這種方法既費(fèi)時又費(fèi)力。