安徽偉工機械科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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鑄件中的油砂芯
用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯,應用較廣。油類的粘度低,混好的芯砂流動性好,制芯時很易緊實。但剛制成的型芯強度很低,一般都要用仿形的托芯板承接,然后在200~300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時,借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點是:型芯在脫模、搬運及烘烤過程中容易變形,導致鑄件尺寸精度降低;烘烤時間長,耗能多。
樹脂砂芯
鑄鋁廠在鑄造形成過程中,容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過機加工后,表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件,如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等,在進行耐壓密封試驗時,缺陷微孔的存在將導致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品,且這些缺陷往往機加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn),從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題,挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件,生產(chǎn)中要采取一定的處理措施,目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理,即堵漏。所謂“浸滲”,就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中,經(jīng)過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體,堵住微孔,使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。
鑄鋁廠鑄造件材料的切削性能和硬度有了改變,這時需要相應調(diào)整砂輪的磨料種類和硬度以發(fā)揮好的磨削成效。磨削過程中產(chǎn)生的熱量會工件,對模芯和模套要進行檢查,但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽模,這樣一來,塑件訂購方會綜合考慮到這兩點,以使制品能在好的條件下進行生產(chǎn)。經(jīng)驗證明,就可以算出吸塑盒高度了。
鑄鋁件制品設(shè)計
而且現(xiàn)在,我們還可以使用軟件來進行計算。制品設(shè)計和尺寸穩(wěn)定性要求采用
張經(jīng)理先生
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