安徽偉工機械科技有限公司
經(jīng)營模式:生產加工
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主營:電渦流緩速器組件,車輛配件,閥門及配件,工業(yè)管道配件研發(fā)
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精密鑄造在3D打印的過程是首先生成一個產品的三維CAD實體模型或曲面模型文件,將其轉換成特定的文 件格式,再用相應的軟件從文件中“切”出設定厚度的一系列片層,或者直接從CAD文件切出一系列的片層。成型材料為各種可燒結粉末,如石蠟、塑料、低熔點金屬粉末或它們的混合粉末。 3D打印技術與傳統(tǒng)方法相比具有獨特的優(yōu)越性,其特點如下:
1.方便了設計過程和制造過程的集成,整個生產過程數(shù)字化,與CAD模型具有直接的關聯(lián)性, 零件所見即所得,可隨時修改、隨時制造,緩解了復雜結構零件CAD/CAM過程中CAPP的瓶頸問題。
2.可加工傳統(tǒng)方法難以制造的零件材質,如梯度材質零件、多材質零件等,有利于新材料的設計。
3.制造復雜零件毛坯模具的周期和成本大大降低,用工程材料直接成形機械零件時,不再需要設 計制造毛坯成形模具。
4.實現(xiàn)了毛坯的近凈型成形,機械加工余量大大減小,避免了材料的浪費,降低了能源的消耗, 有利于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。
5.由于工藝準備的時間和費用大大減少,使得單件試制、小批量生產的周期和成本大大降低,特 別適用于新產品的開發(fā)和單件小批量零件的生產。
6.與傳統(tǒng)方法相結合,可實現(xiàn)快速鑄造、快速模具制造、小批量零件生產等功能,為傳統(tǒng)制造方 法注入新的活力。
熔模鑄造的缺陷及防止方法
熔模鑄件的缺陷分為表面和內部缺陷以及尺寸和粗糙度超差。
表面和內部缺陷指欠鑄、冷隔、縮松、氣孔、夾渣、熱裂、冷裂等;
尺寸和粗糙度超差主要包括鑄件的拉長和變形。
產生表面和內部缺陷主要與合金液的澆注溫度,型殼的焙燒溫度與制備工藝,澆注系統(tǒng)與鑄件結構的設計等因素有關。
鑄件尺寸和粗糙度超差的主要原因是壓型的設計與使用磨損,鑄件結構、型殼的焙燒及其強度,鑄件的清理等因素有關。
例如,熔模鑄件出現(xiàn)欠鑄時,其原因可能是澆注溫度和型殼溫度低使金屬液降低了流動性,鑄件壁太薄、澆注系統(tǒng)設計不合理、型殼焙燒不充分或透氣性差、澆注速度過慢、澆注時不足,這時應根據(jù)鑄件的具體結構和涉及到的相關工藝,有針對性地解決問題,消除缺陷。
現(xiàn)代熔模鑄造(精密鑄造技術)方法在工業(yè)生產中得到實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發(fā)動機的發(fā)展,要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜,尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機械加工,零件形狀復雜,以致不能或難于用其它方法制造,因此,需要尋找一種新的精密的成型工藝,于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造,經(jīng)過對材料和工藝的改進,現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發(fā)展。
所以,航空工業(yè)的發(fā)展推動了熔模鑄造的應用,而熔模鑄造的不斷改進和完善,也為航空工業(yè)進一步提創(chuàng)造了有利的條件。 我國是于上世紀五、六十年始將熔模鑄造應用于工業(yè)生產。其后這種先進的鑄造工藝得到巨大的發(fā)展,相繼在航空、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪機、電訊儀器、、以及刀具等制造工業(yè)中被廣泛采用,同時也用于工藝美術品的制造。
張經(jīng)理先生
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